出售BURKERT流量傳感器現貨

德國BURKERT流量傳感器是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得較好濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
傳統的波許L型汽油噴射系統及一些中檔車型采用這種葉片式空氣流量傳感器，由空氣流量計和電位計兩部分組成。空氣流量計在進氣通道內有一個可繞軸擺動的旋轉翼片（測量片），作用在軸上的卷簧可使測量片關閉進氣通路。發動機工作時，進氣氣流經過空氣流量計推動測量片偏轉，使其開啟。測量片開啟角度的大小取決于進氣氣流對測量片的推力與測量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。

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德國BURKERT寶德葉片式空氣流量傳感器內，通常還有一電動汽油泵開關當發動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉；發動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。
流量傳感器內還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。
德國BURKERT寶德流量傳感器導線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內部的電動汽油泵控制觸點開關取消后，變為5個端子的。

Burkert流量傳感器安裝注意事項：
可水平、垂直或傾斜安裝，應保證管內充滿液體。
節流裝置前，后直管段應是直的，無肉眼可見彎曲，同時應是“圓的"，內壁應潔凈，無凹坑與沉淀物。
直管段長度要求及節流裝置安裝應符合GB/T26224-93有關規定。
引壓管路安裝應符合標準規定的規范。
孔板流量傳感器是將標準孔板與多參數差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及天然氣的流量，廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、供熱、供水等領域的過程控制和測量。
適用范圍：
1.公稱直徑：15mm≤DN≤1200mm
2.公稱壓力：PN≤10MPa
3.工作溫度：－50℃≤t≤550℃
4.量程比：1:10，1:15
5.精度：0.5級，1級

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